1、線束加工是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，不管是哪種汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、多芯線

2、接口的功能

       因?yàn)橛?jì)算機(jī)的外圍設(shè)備的種類比較多，幾乎大部分都是采用的幾點(diǎn)傳動(dòng)設(shè)備，所以，CPU在和I/O設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換的時(shí)候會(huì)存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

       （1）速度不匹配：I/O設(shè)備的工作速度要比CPU慢許多，而且由于種類的不同，他們之間的速度差異也很大，例如硬盤的傳輸速度就要比打印機(jī)快出很多。

聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它的作用是既要實(shí)現(xiàn)電信號(hào)的傳送，也要讓連接電路的保持通暢，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，以免對(duì)周圍電路的電磁干擾，

 

因此，在系統(tǒng)硬件設(shè)汁，采用氣動(dòng)夾具可以大幅提升檢測(cè)效率。另外，線束檢測(cè)既需要通過(guò)PLC的端子輸出、同時(shí)義依賴輸入端子對(duì)輸出端子的信號(hào)檢測(cè)，因此必須根據(jù)所檢測(cè)線束的最大根數(shù)來(lái)對(duì)PLC進(jìn)行選型。多芯線

　結(jié)構(gòu)尺寸的定義結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)試，取段長(zhǎng)度L=100~150mm，電線外徑、絕緣外徑、被覆厚度、屏蔽導(dǎo)體根數(shù)物跟零件規(guī)格書相符及樣板一致。電器性能的定義導(dǎo)體測(cè)試取段長(zhǎng)度L=100~150mm 用剝皮鉗或刀片去掉絕緣皮，目視檢查導(dǎo)體的根數(shù)，任取2~3根用千分尺在每根導(dǎo)體的任意點(diǎn)分別測(cè)量直徑，提取的數(shù)值跟零件規(guī)

原材料包括電線、塑料插接件、插接件附件、接頭、密封塞、堵塞、定位閑扎件、膠帶、管材等

 

4、裁線：這里要注意的是，很多的公司的裁線機(jī)已經(jīng)更新到了5線高速電腦裁線機(jī)。因此一定要IPQC和組長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)，線材的型號(hào)、供應(yīng)商、多芯線

4.隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電氣部件越來(lái)越多，電線越來(lái)越多，汽車上的電路數(shù)量和電量也大大增加，無(wú)錫線束加工變得越來(lái)越重。這是一個(gè)需要解決的大問(wèn)題。如何在有限的汽車空間內(nèi)更有效、合理地布置大量線束，使汽車線束發(fā)揮更大的作用，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題

裁線及剝皮的長(zhǎng)度，總的訂單數(shù)量等等，否則一旦調(diào)機(jī)錯(cuò)誤，開機(jī)就會(huì)造成大量的物料損失；

 

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