汽車電子設(shè)備適用于駕駛環(huán)境不斷變化的汽車。 環(huán)境中電磁能量的復(fù)雜性和可變性意味著系統(tǒng)會受到廣泛的電磁干擾源的影響。 汽車電子線束遍布整車，是車內(nèi)電磁干擾的主要來源。 而且本身經(jīng)常會受到電磁抗干擾，所以汽車電子線束如何應(yīng)對電磁干擾就顯得尤為重要。

        隨著汽車電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備的數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁輻射日益突出。 干擾問題，可能會影響電子設(shè)備的正常工作。 如果正常工作，會損壞相應(yīng)的電氣元件。 因此，汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受到重視，迫切需要廣泛應(yīng)用汽車電子設(shè)備的電磁改進(jìn)技術(shù)。

        憑借多年的汽車電子線束加工經(jīng)驗(yàn)，樂陽電子一般采取以下措施：

        1.減少電子線束受干擾的面積：電子線束應(yīng)設(shè)計(jì)成具有最小長度、最小阻抗和最小環(huán)路面積，最好采用絞合等環(huán)路面積較小的供電方式 一對。

        2.增加設(shè)備到干擾源的距離：在干擾設(shè)備布局不變的情況下，修改敏感元件的安裝位置，增加到干擾源的距離。

        3.屏蔽干擾源設(shè)備及相關(guān)線束：電控系統(tǒng)中使用的電控單元應(yīng)封裝在屏蔽外殼內(nèi)。

        4.電子線束的合理規(guī)劃：線束布置使小功率敏感電路靠近信號源，大功率干擾電路靠近負(fù)載，小功率電路和高 電源電路盡可能分開，以減少線束之間的感應(yīng)干擾和輻射干擾。

        5.增加線束濾波：對于較長的電子線束，為了減少傳導(dǎo)和輻射干擾，線束應(yīng)該增加濾波，并且插上合適的鐵氧體環(huán)更方便。

        6.改善設(shè)備接地：良好的接地布置和改進(jìn)的地線接合可以降低高頻阻抗。 汽車電子設(shè)備的接地主要是連接車身和線束的屏蔽層。

        此外，汽車系統(tǒng)的電磁干擾還來自外部和車身。 外界干擾是汽車在行駛過程中遇到各種外界電磁環(huán)境時(shí)的干擾，車身的靜電干擾與汽車和外界環(huán)境有關(guān)。 這兩種電磁干擾在汽車日常運(yùn)行中也經(jīng)常出現(xiàn)，值得關(guān)注。