排線體積小、重量輕，排線板最初的設(shè)計(jì)是用于替代體積較大的線束導(dǎo)線。在目前的接插(cutting-edge)電子器件裝配板上，端子線

在電子線的產(chǎn)品中，UL認(rèn)證的電子線在市場(chǎng)上相對(duì)占比較大，還有一部分國(guó)標(biāo)CCC認(rèn)證的電子線和汽車行業(yè)的薄壁汽車導(dǎo)線。主要的種類以材質(zhì)區(qū)分，如PVC、XLPE、硅橡膠、鐵氟龍，各材質(zhì)的的耐溫有所區(qū)別，PVC為70℃、80℃、90℃、105℃，XLPE為125℃、150℃，硅膠為180℃.

排線通常是滿足小型化和移動(dòng)要求的唯一解決方法。排線(有時(shí)稱作撓性印制線路)是在聚合物的基材上蝕刻出銅電路或印制聚合物厚膜電路。

 

平均比熱(0～100℃) 386.0 J/(kg·K)

熔化熱 13.02 kJ/mol

汽化熱 304.8 kJ/mol

熱導(dǎo)率(0～100℃ ) 397 W/(m·K)

電阻率(20℃) 1.694 μΩ·cm

(二)端子線

汽車線束是將汽車上各個(gè)用電設(shè)備連接起來的電線捆扎成束，它是汽車電路的主體。隨著人們對(duì)汽車要求的提高，汽車線束所包含的功能越來越多，也越來越復(fù)雜。線束是由導(dǎo)線、插接件、包裹膠帶、波紋管、卡扣、橡膠件等構(gòu)成的。汽車線束是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，在汽車線束電路的設(shè)計(jì)過程中，需要同步考慮導(dǎo)線的選取。

銅的主要化學(xué)性質(zhì)

 

銅在干燥空氣中不氧化，在含有二氧化碳的濕空氣中表面形成一層銅綠;與堿

合格后，可轉(zhuǎn)為隔批抽檢。端子連接線的絕緣料若抽樣發(fā)現(xiàn)一次不合格，按首批供貨規(guī)定抽樣。

每批端子連接線取2袋及以上?？蓹z項(xiàng)目為抗拉強(qiáng)度、端子線

斷裂伸長(zhǎng)率、介電強(qiáng)度、體積電阻率、80℃體積電阻率、氧指數(shù)和密度。

 

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