近年來我國(guó)汽車飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)很多公司紛紛進(jìn)入汽車行業(yè)，都看好未來新能源汽車及自動(dòng)駕駛。新能源汽車及自動(dòng)駕駛都需要使用大量的線束作為基礎(chǔ)，這也為汽車線束加工帶來了新的機(jī)遇。下面為大家介紹近些年來汽車導(dǎo)線加工的變化。

在汽車線束加工時(shí)要實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線能降低信號(hào)的傳輸損耗、防干擾和減少導(dǎo)線體積，這是現(xiàn)代汽車導(dǎo)線首先要解決的問題。薄壁線不僅減輕了導(dǎo)線本身的重量，縮小了體積，更為基座的小型化提供了條件，芯線外的絕緣層也由過去的單一PVC發(fā)展到今天的硅橡膠等，低煙無(wú)鹵、無(wú)毒可降解的材料已經(jīng)應(yīng)用到汽車導(dǎo)線的生產(chǎn)。

另外，為了確保一些重要裝置如ABS(防抱死裝置)、SIR(安全氣囊)等不被干擾信號(hào)誤觸發(fā)，在線束加工時(shí)芯線股數(shù)可達(dá)普通導(dǎo)線的40～50倍以上，這樣對(duì)導(dǎo)線的束絲絞股、涂塑就會(huì)有更嚴(yán)格的工藝要求。

東莞市深圳電線是線束加工廠家，在線束加工行業(yè)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)以及行業(yè)內(nèi)非專有技術(shù)，通過ISO13485體系并嚴(yán)格執(zhí)行管理，有專業(yè)的售后服務(wù)體系，隨時(shí)響應(yīng)客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和交付需求。為每位客戶提供專業(yè)的線束定制、線束加工，